我們可以在某種程度上（經驗上）進行交談，但是實際上，如果說可以在數據中表達它仍然是一個要拒絕的問題，并且可能要花很長時間才能得出結論。
這是一個實際發生的故事，但我聽到一個類似“我之前進行的測試中沒有發現腐蝕的故事，但是當我看一下該測試的結果時，腐蝕很嚴重，而測試機卻很奇怪。 “有一件事。當然，腐蝕程度可能會根據測試箱中零件的設置條件而略有不同，但是以下是較大的因素，我相信會提出上述問題。
即使是同一批，每個鍍層樣品的腐蝕外觀也不同。即使批次不同且制造日期不同幾個月，這也是*的。因此，重要的是要認為當前的測試只是一個比較測試，并且即使沒有進行氣體腐蝕測試，它也可以作為質量控制的一部分而不會被緩解。自然環境包含少量各種氣體，并且根據位置的不同，可能會存在相當高濃度的腐蝕性氣體。另外，如果密封物體中存在因素，則密封的意義將喪失。
我在一開始就寫道，氣體腐蝕測試適合評估，但單一氣體和混合氣體的結果卻大不相同。
通常，銀和銅對硫化氫具有很強的腐蝕性，
建議使用與水一起變成酸性的二氧化硫和二氧化氮進行鍍金。但是，在實際環境中，氮氧化物，二氧化硫等
存在硫化氫，lu氣，氨氣，甲醛等，它們也由周圍材料產生。
因此，如果在充分了解單一氣體的影響之后進行低濃度的三類混合物測試（如Batel標準品），則在一般的自然環境中使用時，可再現性特別出色。
但是，某些零件是在特殊條件下使用的，并且測試溫度和濃度會有所不同。
同時，接觸機構部件本質上是功能部件，因此有些部件由于使用環境和其他特性而易受氣體作用，而有些部件則不然。因此，您可以看到，為此類零件的接觸可靠性討論加速度系數并不是一件容易的事，但是我想提及它，包括正在考慮在各個領域中實施的示例。
首先，為了收集基本數據，通常將實際零件安裝在室外和室內等各種地方，并且放置至少10年，在此期間，多次收集大量數據。 ，目前的情況是尚未*建立。
（貝爾實驗室過去應該已經積累了大量數據，但是我認為反饋給世界的信息很少。）由于接觸機制部件的特性，這被認為是不可避免的。原因是即使采用一種接觸機制，它也是非常敏感的。
例如，當嘗試測量銅板的氣體腐蝕測試與接觸電阻之間的關系時，即使在幾個小時的氣體腐蝕測試中，甚至是純銀之類的樣品，該值也將非常接近峰值。會測試lu氣，畢竟它在幾個小時內顯示出很高的價值。
由于鍍金樣品的腐蝕部分不同，因此接觸機理的評估變得相當復雜。從這些事情來看，幾乎沒有變化就不可能制成標準樣品。
實際上，在99.99999％純金板的表面上可以看到硫化銅和硫化銀，從接觸電阻的角度出發，有必要考慮將其用作標準樣品。
此外，我們還有很多專業知識，例如是否可以在不破壞涂層的情況下測量這些精細涂層的接觸電阻評估。
這是一個可以在一定程度上量化的樣本，但是當涉及到實際產品時，故事變得更加復雜。似乎氣體腐蝕的影響將根據結構，材料，變化等而發生很大變化，并且很難捕獲與實際零件的接觸電阻的變化。
首先，該圖顯示了氣體濃度（H2S），膜的厚度和離開時間之間的關系，但是由于濃度高，認為膜厚度會成比例地增加是錯誤的。另外，在低濃度下緩慢形成的膜與在高濃度下迅速形成的膜之間的接觸電阻存在差異。
單一氣體和多種混合氣體之間存在相當大的差異。
接下來，示出通過以高靈敏度的平衡來測量所確定的金屬片的重量來顯示腐蝕的重量變化的曲線圖（2），我認為如果以下條件可以用作腐蝕試驗的監測器。經過仔細檢查。
但是，在導致鹽形成的測試條件下，這種關系可能很難理解。 
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